0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 1340.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 25.0 |
| 入境文件費(fèi) | RMB | 100.0 | |||||
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| 2588 | 3068 | 3068 | 24 | 4/7 | WHL | ||||||
HONG KONG到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| 2580 | 3060 | 3060 | 25 | 1/3 | ONE | ||||||
Shekou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| 2580 | 3060 | 3060 | 26 | 7/2 | ONE | ||||||
Huangpu到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 2630 | 3160 | 3160 | 35 | 5/7 | ONE | |||||
HONG KONG到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| 2580 | 3060 | 3060 | 32 | 5/7 | ONE | ||||||
Shekou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| HONGKONG | 2730 | 3260 | 3260 | 37 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Huangpu到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| SHEKOU | 2930 | 3560 | 3560 | 42 | 3/5 | EMC | |||||
Shekou到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 2830 | 3360 | 3360 | 40 | 3/5 | EMC | ||||||
GAOMING到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| SHEKOU | 2930 | 3560 | 3560 | 42 | 3/5 | EMC | |||||
Huangpu到Lazaro Cardenas整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| SHEKOU | 2930 | 3560 | 3560 | 24 | 6/1 | EMC | |||||
日前，智利圣安東尼奧港（San Antonio）成為廈門(mén)港（Xiamen）的第14個(gè)國(guó)際友好港，廈門(mén)港的“一帶一路”航運(yùn)朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大了。
據(jù)航運(yùn)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Seaintelligence首席執(zhí)行官Lars Jensen表示，現(xiàn)代商船（HMM）與“2M聯(lián)盟”（MAERSK，MSC）的合作協(xié)議還有一年多時(shí)間就要到期了，今年之內(nèi)，或者接下來(lái)六個(gè)月之內(nèi)，現(xiàn)代商船要么會(huì)與三大聯(lián)盟之一簽署新的合作協(xié)議，要么只能憑一己之力部署旗下眾多大船運(yùn)力。
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